摘要
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Xeneta数据显示,全球10%的集装箱航运船队受到霍尔木兹封锁的影响。99条危机前航线服务,名义运力320万TEU,已缩减至仅11条活跃服务(7.4万TEU)。此前运营的488艈船舶中,470艈已被转移或排挤至全球网络各处。亚洲至美国航线即期运价飙升192%(远东至美西:$5,493/FEU vs 2月28日$1,879),亚洲至北欧上涨106%($4,572/FEU vs $2,220/FEU)。Xeneta首席分析师Peter Sand表示,即使在最佳情景下,恢复也至少需要三个月,运价将继续上涨至少四周。