摘要 红海绕行令新加坡成为更关键的转运枢纽,BRF物流指出转运量上升、船舶到港延迟与堆场密度加大正拉长中转衔接时间。盐田、宁波亦在承接华南强劲出口需求,货主应为转运货物预留更多缓冲,并关注支线船期可靠性。 阅读原文 → 新加坡转运红海枢纽 相关文章亚洲港口拥堵达430万TEU创疫情峰值,承运商重返苏伊士2026-09-04 · Seatrade Maritime News 苏伊士运河2025/26财年营收同比增约23%至46.7亿美元,恢复提速2026-09-05 · Maritime News 德路里WCI持稳于4,465美元,跨太平洋上涨抵消亚欧下跌2026-09-03 · Drewry (via edgex Exchange)