摘要
阅读原文 →
马士基将于8月27日开通409支线,经苏伊士运河连接塞得港与吉达,航程两周,投入4,822TEU的“MAERSK MAKUTU”轮和4,256TEU的“LISA”轮滚动运营。该支线以运河穿梭方式把地中海与红海港口衔接起来,为货主在船公司逐步重建东西向干线网络的过渡期提供更多路由选择。此举与马士基在AE2等亚洲—北欧航线上重新投放超大型集装箱船的动作相呼应,而在过去数年这些运力一直绕行好望角。
马士基将于8月27日开通409支线,经苏伊士运河连接塞得港与吉达,航程两周,投入4,822TEU的“MAERSK MAKUTU”轮和4,256TEU的“LISA”轮滚动运营。该支线以运河穿梭方式把地中海与红海港口衔接起来,为货主在船公司逐步重建东西向干线网络的过渡期提供更多路由选择。此举与马士基在AE2等亚洲—北欧航线上重新投放超大型集装箱船的动作相呼应,而在过去数年这些运力一直绕行好望角。