摘要
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胡塞武装针对沙特关联船舶的威胁令曼德海峡通行骤降,全球近11%的集装箱船改绕好望角,单程增加7至15天。战争险保费由约0.3%飙升至0.75%的船舶价值。马士基与赫伯罗特已在AE15航线试探恢复吉达挂靠,但仍保留绕行预案。
胡塞武装针对沙特关联船舶的威胁令曼德海峡通行骤降,全球近11%的集装箱船改绕好望角,单程增加7至15天。战争险保费由约0.3%飙升至0.75%的船舶价值。马士基与赫伯罗特已在AE15航线试探恢复吉达挂靠,但仍保留绕行预案。