运输路线指南体系崩溃，整车承运商瞄准多年费率上行周期及两位数涨幅

摘要

整车承运商表示，2026年初签订的合同费率已严重偏低，随着运力持续退出市场，公开上市的承运商暗示2026-2027年费率可能出现两位数涨幅。运输路线指南体系崩溃即签约承运商越来越多地拒绝投标货物而转向运价更高的现货市场，反映了整车运力的结构性收紧。推动运力退出的监管因素包括更严格的商业驾照执法、打击问题驾校和电子记录设备供应商、加强拼车规则监管以及最高法院经纪人责任裁决。在近期投资者会议上发言的承运商将当前环境描述为潜在的多年度费率上行周期，标志着近四年货运低迷期后的重大逆转。