摘要
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《劳氏日报》报道,随着好望角绕行持续,亚洲-北欧即期运价维持高位,每往返航次增加10至14天及可观的燃油成本。运营商表示,在下半年之前苏伊士航线难有实质性恢复,有效运力因此持续偏紧。船公司仍在多数东西向航线上征收运输中断附加费。
《劳氏日报》报道,随着好望角绕行持续,亚洲-北欧即期运价维持高位,每往返航次增加10至14天及可观的燃油成本。运营商表示,在下半年之前苏伊士航线难有实质性恢复,有效运力因此持续偏紧。船公司仍在多数东西向航线上征收运输中断附加费。