摘要 劳氏海事情报数据显示,胡塞武装封锁与沙特相关船舶后,曼德海峡每周通行量一度下滑24%至约266-273艘,随后趋稳。约85%的亚欧集装箱船仍绕行好望角,单程增加14-20天航程,推高有效运力成本。 阅读原文 → 红海胡塞武装曼德海峡好望角绕行 相关文章中国7月出口同比增23.9%,跨太平洋海运需求获支撑2026-08-09 · 商业日报 8艘沙特VLCC绕行好望角 每航次多耗14天60万美元2026-08-10 · 劳氏海事情报 / Windward 亚洲拥堵致运力紧缺,马士基达飞重返红海航线释放舱位2026-08-09 · 集装箱航运资讯