摘要
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7月中旬,多数主要集装箱船公司仍绕行好望角,红海改道继续吸收市场上涌入的新船运力,使有效运力比船队总量所显示得更紧张。德鲁里WCI在7月16日维持在接近每40尺柜4,547美元,船公司通过停航管理舱位而非激进取消航班。
7月中旬,多数主要集装箱船公司仍绕行好望角,红海改道继续吸收市场上涌入的新船运力,使有效运力比船队总量所显示得更紧张。德鲁里WCI在7月16日维持在接近每40尺柜4,547美元,船公司通过停航管理舱位而非激进取消航班。