绕行好望角的红海改道持续收紧有效运力

摘要

多数主要船公司仍选择绕行好望角而非红海，每个往返航次增加数千海里航程。更长的航期叠加港口拥堵，吸收了大部分新船交付运力，使“有效运力”而非名义船队规模成为运价的关键驱动因素。