摘要
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7月中旬北美多式联运需求保持强劲:CSX报告多式联运量增长9%(归因于公路转铁路),诺福克南方多式联运收入在运量增长5%的基础上上升22%,联合太平洋国内多式联运增长约19%。这反映出卡车运力收紧正推动700英里以上线路货物转向铁路。
7月中旬北美多式联运需求保持强劲:CSX报告多式联运量增长9%(归因于公路转铁路),诺福克南方多式联运收入在运量增长5%的基础上上升22%,联合太平洋国内多式联运增长约19%。这反映出卡车运力收紧正推动700英里以上线路货物转向铁路。