摘要
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区域空运遭遇剧烈燃油成本冲击:全球航空煤油现货价约达每吨1,730美元,同比涨105%–140%,促使菲律宾民航署(CAB)将9月上旬客货燃油附加费定为Level 13——货运用菲律宾比索2.17–6.36/公斤(国内)、国际最高53.39/公斤。2026年3至6月,国际航司为规避亏本空飞取消逾15万班定期航班,进一步收紧亚洲区内运力。
区域空运遭遇剧烈燃油成本冲击:全球航空煤油现货价约达每吨1,730美元,同比涨105%–140%,促使菲律宾民航署(CAB)将9月上旬客货燃油附加费定为Level 13——货运用菲律宾比索2.17–6.36/公斤(国内)、国际最高53.39/公斤。2026年3至6月,国际航司为规避亏本空飞取消逾15万班定期航班,进一步收紧亚洲区内运力。