摘要
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全球约5%的深海集装箱运力(约170万TEU)滞留于港口延误,亚洲、北欧与中东瓶颈尤为突出。巴拿马运河等待时间最长达10天,霍尔法坎、富查伊拉、苏哈尔等替代性海湾门户靠泊延误可达14天,货主被迫拉长缓冲、面临更高滞期风险。
全球约5%的深海集装箱运力(约170万TEU)滞留于港口延误,亚洲、北欧与中东瓶颈尤为突出。巴拿马运河等待时间最长达10天,霍尔法坎、富查伊拉、苏哈尔等替代性海湾门户靠泊延误可达14天,货主被迫拉长缓冲、面临更高滞期风险。