摘要
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空载液化石油气船“G. Arete”号以460万美元拍得巴拿马运河优先过闸权,刷新此前由10100TEU的“Seaspan Benefactor”号创下的400万美元纪录。运河等候时间已升至约10天,促使船东竞价抢槽而非按标准费率排队。叠加8月26日起新巴拿马型船闸吃水降至48英尺,全水路至美东航线的成本上升、船期稳定性下降。
空载液化石油气船“G. Arete”号以460万美元拍得巴拿马运河优先过闸权,刷新此前由10100TEU的“Seaspan Benefactor”号创下的400万美元纪录。运河等候时间已升至约10天,促使船东竞价抢槽而非按标准费率排队。叠加8月26日起新巴拿马型船闸吃水降至48英尺,全水路至美东航线的成本上升、船期稳定性下降。