摘要 物流平台 C.H. Robinson 建议,随着旺季运力在海运与拖车环节趋紧,货主应采用动态路由与多式联运弹性。该公司表示,实时可视化与前置运力承诺,是本轮保障服务水平与成本的主要抓手。 C.H. Robinson动态路由多式联运运力可视化 相关文章BNSF 在南部走廊新增旺季多式联运运力2026-05-08 · BNSF C.H. Robinson:7月整车现货运价同比大涨34%2026-07-09 · C.H. Robinson / Shipping Container Depot 美国上半年国内多式联运量增7.4%,货主由公路转向铁路2026-08-31 · KWE近铁