摘要
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在2025年底停火后,马士基、达飞与赫伯罗特已逐条航线恢复苏伊士通行。苏伊士运河管理局称本财年收入增长约23%至约46.7亿美元。但独立数据显示集装箱通行量仍较2023年低60%,承保人仍将航道列入战险名单,班轮公司保留好望角备选。
在2025年底停火后,马士基、达飞与赫伯罗特已逐条航线恢复苏伊士通行。苏伊士运河管理局称本财年收入增长约23%至约46.7亿美元。但独立数据显示集装箱通行量仍较2023年低60%,承保人仍将航道列入战险名单,班轮公司保留好望角备选。