摘要 红海危机未见根本缓和,8月初逾85%的亚欧集装箱船舶继续绕行好望角,单航次增加约4000海里、14至20天航程,持续吸走东西主干航线有效运力。 阅读原文 → 红海好望角亚欧航线绕行 相关文章德路里WCI微涨1%至4339美元 受美线带动2026-08-13 · 中国航务周刊 巴拿马运河维持14.78米吃水限制 运力持续承压2026-08-12 · 航运界 巴拿马运河维持14.78米吃水限制 日通行约35艘2026-08-11 · 最佳航运 (Best Shipping)