摘要
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尽管美伊达成停火协议,Xeneta警告称海运供应链网络要到2026年9月中旬才能完全恢复。自2月下旬以来,远东至美西即期运价已飙升192%,预计还将继续上涨至少四周。全球约10%的集装箱运力仍受封锁影响,亚洲出发的许多船舶7月前舱位已满。Xeneta提出三阶段复苏方案:先撤离滞留船舶,恢复支线服务,再恢复主要的亚欧/跨太平洋长途航线。
尽管美伊达成停火协议,Xeneta警告称海运供应链网络要到2026年9月中旬才能完全恢复。自2月下旬以来,远东至美西即期运价已飙升192%,预计还将继续上涨至少四周。全球约10%的集装箱运力仍受封锁影响,亚洲出发的许多船舶7月前舱位已满。Xeneta提出三阶段复苏方案:先撤离滞留船舶,恢复支线服务,再恢复主要的亚欧/跨太平洋长途航线。