摘要
阅读原文 →
由达飞轮船、中远海运、东方海外和长荣海运组成的海洋联盟(Ocean Alliance)已将欧亚航线网络延伸至波兰格但斯克港,增加波罗的海区域的直挂服务。此举为中东欧货主提供了直达深水港的选择,减少了对汉堡或鹿特丹中转的依赖,波兰、捷克和斯洛伐克进口商的运输时效预计缩短5-7天。此举反映了东欧地区集装箱需求的持续增长,以及联盟在北海传统枢纽港以外服务不足的贸易走廊中抢占市场份额的战略布局。
由达飞轮船、中远海运、东方海外和长荣海运组成的海洋联盟(Ocean Alliance)已将欧亚航线网络延伸至波兰格但斯克港,增加波罗的海区域的直挂服务。此举为中东欧货主提供了直达深水港的选择,减少了对汉堡或鹿特丹中转的依赖,波兰、捷克和斯洛伐克进口商的运输时效预计缩短5-7天。此举反映了东欧地区集装箱需求的持续增长,以及联盟在北海传统枢纽港以外服务不足的贸易走廊中抢占市场份额的战略布局。