摘要
阅读原文 →
芝加哥、印第安纳波利斯等美国内陆关键枢纽的工业地产空置率持续下降,驱动力来自进口货物提前备货和数据中心建设的快速扩张。BNSF铁路公司已获批在南加州巴斯托开发一个4,500英亩的内陆转运枢纽,将作为海运集装箱转换为53英尺国内箱的转运点及国际货物集结区。《商报》件杂货发货人指数5月再降至97,自3月以来下跌26点,预示多用途船运力下降趋势短期不会逆转。美国运输定价飙升,叠加的需求波正在重塑传统旺季格局。
芝加哥、印第安纳波利斯等美国内陆关键枢纽的工业地产空置率持续下降,驱动力来自进口货物提前备货和数据中心建设的快速扩张。BNSF铁路公司已获批在南加州巴斯托开发一个4,500英亩的内陆转运枢纽,将作为海运集装箱转换为53英尺国内箱的转运点及国际货物集结区。《商报》件杂货发货人指数5月再降至97,自3月以来下跌26点,预示多用途船运力下降趋势短期不会逆转。美国运输定价飙升,叠加的需求波正在重塑传统旺季格局。