摘要
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AAR数据显示北美联运今年以来同比高出约5.1%,8月15日当周约29.1万箱(+2.7%),上半年需求持续高于五年均值。C.H. Robinson预计2026年零担现货价上涨30%,因公路运力收紧、司机短缺重现;联合太平洋在受限市场主动管控订舱,新长期协议大概率推迟至2027年。货主正加速由公路回流铁路,550-1500英里中长线转移最明显。
AAR数据显示北美联运今年以来同比高出约5.1%,8月15日当周约29.1万箱(+2.7%),上半年需求持续高于五年均值。C.H. Robinson预计2026年零担现货价上涨30%,因公路运力收紧、司机短缺重现;联合太平洋在受限市场主动管控订舱,新长期协议大概率推迟至2027年。货主正加速由公路回流铁路,550-1500英里中长线转移最明显。