摘要
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海洋网联船务在6月初更新了环境附加费覆盖范围并修订了燃油附加费公式,反映出全球排放法规的持续收紧。承运商在 FuelEU Maritime 实施和 IMO 中期措施出台前调整附加费结构。澳大利亚国家航运也宣布了燃油调整因子修订和港口轮换变更,马士基的澳新航线附加费改革则表明承运商正在重新定位成本回收策略。
海洋网联船务在6月初更新了环境附加费覆盖范围并修订了燃油附加费公式,反映出全球排放法规的持续收紧。承运商在 FuelEU Maritime 实施和 IMO 中期措施出台前调整附加费结构。澳大利亚国家航运也宣布了燃油调整因子修订和港口轮换变更,马士基的澳新航线附加费改革则表明承运商正在重新定位成本回收策略。