摘要
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德鲁里集装箱运力监测显示,2026年8月3日起当周跨太平洋航线计划停航8个航次,高于此前一周的7个,逆转了此前短暂的运力回补态势。亚洲—北欧航线走势相反,计划停航3个航次,低于本周的4个。跨太平洋停航增加表明,在现货指数持续下滑之际,班轮公司将护盘运价置于争抢货量之上;德鲁里预计未来一周运价波动性将有所收敛。
德鲁里集装箱运力监测显示,2026年8月3日起当周跨太平洋航线计划停航8个航次,高于此前一周的7个,逆转了此前短暂的运力回补态势。亚洲—北欧航线走势相反,计划停航3个航次,低于本周的4个。跨太平洋停航增加表明,在现货指数持续下滑之际,班轮公司将护盘运价置于争抢货量之上;德鲁里预计未来一周运价波动性将有所收敛。