摘要
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美国整车运输市场正接近结构性运力危机。6月初,干厢车承运商拒载率触及18%,冷藏车达25%,平板车维持在30%-40%。ACT Research已宣布出现司机短缺,而5月Class 8牵引车订单降至约13,200台,车队因成本高企推迟更新。车队平均车龄达到6.3年的十年高位,沿海运输权执法收紧又进一步限制跨境运力,分析师预计高运价将持续至2027年。
美国整车运输市场正接近结构性运力危机。6月初,干厢车承运商拒载率触及18%,冷藏车达25%,平板车维持在30%-40%。ACT Research已宣布出现司机短缺,而5月Class 8牵引车订单降至约13,200台,车队因成本高企推迟更新。车队平均车龄达到6.3年的十年高位,沿海运输权执法收紧又进一步限制跨境运力,分析师预计高运价将持续至2027年。