摘要
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6月初,全球航空货运量已攀升至接近疫情时期峰值水平,主要受电商增长、半导体补库存以及拉美和亚洲生鲜医药物流需求驱动。中东空域持续关闭以及关键贸易航线宽体客机航班频次减少,导致运力持续紧张,即期运价居高不下。货代警告称,传统夏季空运旺季可能今年提前到来,进一步加剧本已紧张的海转空替代需求。
6月初,全球航空货运量已攀升至接近疫情时期峰值水平,主要受电商增长、半导体补库存以及拉美和亚洲生鲜医药物流需求驱动。中东空域持续关闭以及关键贸易航线宽体客机航班频次减少,导致运力持续紧张,即期运价居高不下。货代警告称,传统夏季空运旺季可能今年提前到来,进一步加剧本已紧张的海转空替代需求。