摘要
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截至8月23日当周,全球等泊集装箱量超过430万TEU,创历史新高,主因东亚天气扰动及巴拿马运河通行压力上升。上半年港口排名出现剧烈变动,杰贝阿里港从全球第10位跌至第32位,多个亚洲港口则继续录得强劲增长。南非方面,德班门户码头在完成NAVIS N4系统切换后堆场占用率由89.2%降至73.8%,但仍有9艘船在锚地待泊,冷藏箱位占用率高达110%,进口疏港仍是首要任务。
截至8月23日当周,全球等泊集装箱量超过430万TEU,创历史新高,主因东亚天气扰动及巴拿马运河通行压力上升。上半年港口排名出现剧烈变动,杰贝阿里港从全球第10位跌至第32位,多个亚洲港口则继续录得强劲增长。南非方面,德班门户码头在完成NAVIS N4系统切换后堆场占用率由89.2%降至73.8%,但仍有9艘船在锚地待泊,冷藏箱位占用率高达110%,进口疏港仍是首要任务。