摘要
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截至8月22日,受台风“白海豚”影响,上海港与宁波港仍有约240万TEU货物积压,业内预计疏港与空箱调运至少持续到8月底。跨太平洋即期运价继续上行:亚洲至美西环比上涨9%,亚洲至美东再涨3%并创出新高。分析人士认为,本轮上涨主要源于供给端——港口拥堵、台风扰动以及巴拿马运河吃水限制趋严,而非需求突然放量。旺季货主应据此提前订舱并预留额外运输时间。
截至8月22日,受台风“白海豚”影响,上海港与宁波港仍有约240万TEU货物积压,业内预计疏港与空箱调运至少持续到8月底。跨太平洋即期运价继续上行:亚洲至美西环比上涨9%,亚洲至美东再涨3%并创出新高。分析人士认为,本轮上涨主要源于供给端——港口拥堵、台风扰动以及巴拿马运河吃水限制趋严,而非需求突然放量。旺季货主应据此提前订舱并预留额外运输时间。