摘要
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特朗普总统公开表示可能不延长《美墨加协定》(USMCA),即1994年NAFTA的2020年升级版,该协定支撑着北美汽车、农业和消费品的整合供应链。此番表态恰逢2026年协定审议窗口临近之际,也正值美国汽车OEM继续深化与墨西哥的跨境零部件整合。如果USMCA失效且无替代协定,跨境卡车运输量、maquiladora保税工厂运营以及汽车零部件JIT流动将面临重大重构。在墨西哥有敞口的货主和3PL正在加速审查近岸外包布局,并基于Laredo、Eagle Pass和Lazaro Cardenas口岸压力测试替代路径。