摘要
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6月亚洲和欧洲港口拥堵持续加剧,上海因浓雾和船舶集中到港出现2-7天泊位延误,北欧门户港鹿特丹和安特卫普则面临4天内河驳船等待时间。印度那瓦舍瓦因中东航线改道导致运力压缩,船舶等待时间仍高达7-8天。好望角绕航打乱船期,起运港错过靠泊窗口导致目的港延误进一步恶化,形成拥堵级联效应。亚洲出口枢纽集装箱设备短缺问题日益严重,NNR Global预测6月上海延误可能达到4-5天,而马来西亚巴生港在中东和印度航线上面临4-6天船舶延误。