摘要
阅读原文 →
欧盟委员会提议调整碳边境调节机制(CBAM)中涉及海运相关进口的时间表,为受影响发货人提供额外过渡缓冲。布鲁塞尔表示,调整意在避免与海运排放规则重复计征,同时保持2027年全面收费的既定路线。出口商呼吁尽早做好排放数据准备,以压低合规成本。
欧盟委员会提议调整碳边境调节机制(CBAM)中涉及海运相关进口的时间表,为受影响发货人提供额外过渡缓冲。布鲁塞尔表示,调整意在避免与海运排放规则重复计征,同时保持2027年全面收费的既定路线。出口商呼吁尽早做好排放数据准备,以压低合规成本。