摘要
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2026年7月31日,上海出口集装箱运价指数(SCFI)收于3205.97点,环比上涨4.7%,进入8月初各航线分化进一步加大。美西航线上涨12.5%至每FEU 6229美元,美东上涨12.6%至9054美元,而北欧航线下跌3.7%至每TEU 3039美元。SCFI反映的美线订舱价格与德鲁里偏软的现货评估之间出现背离,凸显抢运退潮后的运价调整在不同航线与合同类型上的落地节奏并不一致。
2026年7月31日,上海出口集装箱运价指数(SCFI)收于3205.97点,环比上涨4.7%,进入8月初各航线分化进一步加大。美西航线上涨12.5%至每FEU 6229美元,美东上涨12.6%至9054美元,而北欧航线下跌3.7%至每TEU 3039美元。SCFI反映的美线订舱价格与德鲁里偏软的现货评估之间出现背离,凸显抢运退潮后的运价调整在不同航线与合同类型上的落地节奏并不一致。