摘要
阅读原文 →
台风“鹦鹉”过境后,盐田与蛇口码头于2026年7月27日恢复作业,但当日两地闸口预约已全部约满,拥堵取代天气成为主要制约。盐田报告道路严重拥堵、堆场压力高企,并对出口重箱实行靠泊前7天(ETB-7)进闸管控,日进港量上限约9000个集装箱。场外堆场积压严重,仓储费与拖车等待费上升,货物存在错过截关的风险。蛇口宣布自8月3日起跟进ETB-7,并按航线近三个月单航次最大装船量的120%设置收箱上限。
台风“鹦鹉”过境后,盐田与蛇口码头于2026年7月27日恢复作业,但当日两地闸口预约已全部约满,拥堵取代天气成为主要制约。盐田报告道路严重拥堵、堆场压力高企,并对出口重箱实行靠泊前7天(ETB-7)进闸管控,日进港量上限约9000个集装箱。场外堆场积压严重,仓储费与拖车等待费上升,货物存在错过截关的风险。蛇口宣布自8月3日起跟进ETB-7,并按航线近三个月单航次最大装船量的120%设置收箱上限。