ITC就外国集装箱底盘新关税产生分歧，跨太平洋运量激增舱位紧张加剧

摘要

美国国际贸易委员会（ITC）就是否对外国制造的集装箱底盘征收新关税产生分歧，暴露了关于经济条件本身是否会导致美国制造商销售下滑（不论是否进口）的争论。该决定出台之际，平板车费率因数据中心需求上升和新法规导致的运力收紧而上涨。同时，跨太平洋海运正经历运量激增和严重的舱位紧张：集装箱班轮公司吸取疫情期运力冲击的教训，在运力紧张和需求意外增长的背景下积极推动运价上调。美国风电行业面临来自法律挑战和项目收购的"拉锯"效应，而英国则在欧盟取消免税准入后迎来大量廉价进口冲击。底盘关税裁决将影响全国联运集装箱运输的成本基础。