摘要
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东北亚-北美现货价达5.76美元/公斤(较2月高36%),亚太运力第33周再降2%,DHL、FedEx与UPS正把货机运力调往美国航线,令欧洲等其它航线收紧。专机装载率约65%,腹舱仅36%,运力缺口主要在地面装卸而非飞机。货主应尽早锁定四季度舱位,并考虑香港、广州、首尔等替代枢纽分流,规避上海等拥堵机场的甩货风险。
东北亚-北美现货价达5.76美元/公斤(较2月高36%),亚太运力第33周再降2%,DHL、FedEx与UPS正把货机运力调往美国航线,令欧洲等其它航线收紧。专机装载率约65%,腹舱仅36%,运力缺口主要在地面装卸而非飞机。货主应尽早锁定四季度舱位,并考虑香港、广州、首尔等替代枢纽分流,规避上海等拥堵机场的甩货风险。