摘要
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洛杉矶港批准了2026-2027财年34亿美元预算,同时预测集装箱吞吐量将下降7%至930万TEU。中国货物占洛杉矶港集装箱进口量的份额在2026年已降至约40%,较2025年的53.4%和2020年的61%大幅下滑,反映了中美贸易紧张及关税政策的持续影响。该港以全球贸易波动和贸易政策不确定性为由,对货运量前景持审慎态度。尽管吞吐量预期下降,该港仍将资本性支出提升至10年高位,包括74亿美元的302-305泊位铁路扩建工程以及数十年来首个新集装箱码头Pier 500的开发。